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在建世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥主桥拱桁实现合龙

中新网南宁6月6日电(记者 林艳华)6月6日,正在修寰宇最大跨径拱桥——南丹至天峨下老高速公道天峨龙滩特大桥主桥拱桁完成高精度合龙,合龙口弦管对接标高偏差小于2毫米,拱轴线毫米,拱圈线毫米。

据先容,天峨龙滩特大桥位于广西河池市天峨县龙滩大坝上逛6公里处,横跨红水河,全长2488.55米,主桥为跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥,是正在修寰宇最大跨径拱桥,由广西交通投资集团投资扶植、广西交通策画集团策画、广西道桥集团施工。该桥的扶植极大地促使了大跨度拱桥策画和施工工艺的超过式开展。

天峨龙滩特大桥共有48个拱肋节段,此中最长节段为30.5米,最重节段达185吨,拱肋最高点距水面达190米,拱肋节段采用“缆索吊装+斜拉扣挂”施工工艺实行装置,精度哀求高,施工难度大。为包管高质地达成大桥主桥拱肋吊装职业,项目周旋“疾、好、省”扶植理念,科学兼顾、增强科技革新,充盈外现拱桥施工修制中枢工夫上风,确保施工手腕及机闭安定、合理。正在节段创制上,革新采用“3+1”节段卧式耦合工艺成家创制(即3个待创制节段和一个已加工好节段卧拼正在沿道耦合成家加工),维持线形并消浸偏差率;正在节段端面贯串上,革新外法兰拱肋接头操纵,使法兰和节段端面偏差精度把握正在0.2毫米内。

据悉,南天高速公道主线%。项目修成后,将结果天峨县欠亨高速公道的史书,助力广西“县县通高速”主意。(完)